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16 avril 2014 3 16 /04 /avril /2014 10:59

15/04/14 BLANCPAIN ENDURANCE SERIES - MONZA

  Article complet en cliquant ici

 

Mission accomplie avec un Top 10 à l’arrivée PRO GT by Philippe Alméras débutait la saison 2014 des Blancpain Endurance Series, les 12 et 13 avril, sur l’Autodrome de Monza. A l’issue des trois heures de course dépourvues du moindre soucis de fiabilité et d’incident pour l’équipage Franck Perera / Eric Dermont, la Porsche 997 GT3 R montpelliéraine a rallié l’arrivée dans le Top 10 de la catégorie Pro-Am.
En se qualifiant sur la quatrième ligne de la grille de départ, à seulement 0’’150 d’un départ dans le quatuor de tête, Franck Perera a rempli le premier objectif fixé par Philippe Alméras.
Premier pilote en action à l’extinction des feux, Eric Dermont a ensuite mené un premier relais solide au milieu du peloton des pilotes pros. Grâce à des ravitaillements opérés plus tard que prévus en raison de la bonne gestion de la consommation, d’excellents pit-stops de l’équipe et un run tout aussi parfait de Perera, la Porsche s’est hissée jusqu’à la 5e place du classement - à la 1ère au jeu des ravitaillements - et occupé à la régulière la 4e du Pro-Am. Rattrapé ensuite, lors de son dernier relais, par la horde des pilotes de la Pro Cup, Dermont a enfin assuré au team PRO GT by Alméras de
rejoindre la ligne d’arrivée en 8e position dans sa catégorie.
Philippe Alméras (Team Principal) : « Ce résultat m’inspire beaucoup de choses positives pour la suite de la saison. Les perspectives d’évolutions sont bonnes car notre set-up n’était pas optimal en course mais Franck a démontré la compétitivité de la voiture, tant en qualifications qu’en course puisque son meilleur chrono figure parmi les plus rapides du plateau. Les mécaniciens ont fait un travail incroyable lors des ravitaillements, quant à Eric, il a fait d’énormes progrès, très encourageants, lors de ses deux relais. Je suis satisfait de cette entrée en matière car nous avons
rempli tous les objectifs que nous nous étions fixés.»
Franck Perera (Pro) : « La 8e place sur une grille de départ de 40 voitures, compte tenu du niveau, est toujours un bon résultat, même si je regrette d’être passé si près de la deuxième ligne. Mon début de relais a été un peu difficile car j’ai rencontré pas mal de trafic et il y a eu plusieurs incidents, mais j’ai pu trouver un bon rythme, toujours très constant, qui m’a permis de remonter dans le Top 5 avant de passer le volant à Eric. Le team est en nets progrès par rapport à 2013 et c’est très positif ! »
Eric Dermont (Am) : « J’ai pris le départ dans le peloton de tête grâce à l’excellente qualification de Franck. C’était difficile de défendre sa place, mais cela s’est globalement bien passé. Grâce à ma préparation hivernale, mon second relais n’a pas été très difficile physiquement et nous sommes satisfaits du résultat global puisque nous marquons des points dès la première course. »
Classement final Pro-Am (et championnat) :

1. Comandini/Amos (BMW - ROAL Motorsport),

2.Rizzoli/Gai/Castellacci (Ferrari - Scuderia Villorba Corse), 3. Danyliw/Knap/Sonvico (Ferrari - AF
Corse), ...,

8. Eric Dermont / Franck Perera (Porsche - PRO GT by Alméras), etc

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10 avril 2014 4 10 /04 /avril /2014 09:43

09/04/13 : BLANCPAIN ENDURANCE SERIES - PRESENTATION

article complet en cliquant ici

La saison de PRO GT débute

ce week-end à Monza

 

PRO GT by Philippe Alméras retrouve enfin le doux parfum de la compétition ! Sur l’Autodrome de Monza, les 12 et 13 avril, le team héraultais  alignera  en  effet  sa  Porsche  997  GT3  R  pour  Franck Perera et Eric Dermont dans la catégorie Pro-Am des Blancpain Endurance Series. La première étape d’une saison chargée durant laquelle PRO GT sera également présent en European Le Mans Series et, c’est une tradition, en Porsche Carrera Cup France.

 

Le programme endurance de PRO GT, dont les 24 Heures de Spa constitueront le moment fort, est de nouveau soutenu par Pierre Martinet, ainsi que les sociétés NOVIA Systems et Polymont. Cette dernière étant par ailleurs à la recherche de solutions pour faire profiter PRO GT de son expertise dans le domaine de l’ingénierie mécanique. Philippe Alméras et son équipe ont ainsi pu mettre à profit un hiver studieux pour reconstruire l’ensemble châssis / moteur / boîte de vitesses de sa Porsche 997

GT3 R. L’auto ayant démontré ses qualités en matière de fiabilité, le constructeur n’a pas jugé indispensable d’y apporter de nouvelles évolutions. Tout ce qui a trait à la performance ayant été gelé parle règlement, l’évolution de la compétitivité dépendra de la Balance des Performances imposée par la FIA, dans la continuité de 2013. Les concurrents engageant des Porsche ont cependant favorablement accueilli une augmentation de la bridedu moteur qui peut néanmoins être ajustée à tout moment par le comité technique. Porsche y portera une attention toute particulière, étant cette année impliquée à tous les niveaux et dans toutes les catégories des courses d’endurance.

 

« Les Blancpain Endurance Series sont une excellente opportunité pour l’équipe de s’entraîner à disputer des épreuves d’endurance toujours plus longues, les 24 Heures de Spa constituant le point d’orgue de la saison», déclare Philippe Alméras, Team Principal de PRO GT qui disputerasa troisième saison en BES et sa premièreen ELMS. « Nos ambitionsconsistent à nous qualifier le plus régulièrement possible dans le top-10 et finir les coursesentre les 7 et 10 places au général (Rappelons que les Pro-Am sont opposés lors de ces épreuves aux concurrents de la Pro Cup. Ndlr). Mais avec un pilote comme Franck Perera, si les circonstances nous le permettent, nous pouvons viser la pole position absolue. Tel est l’avantage de cette compétition où seules les GT3 s’affrontent. »

 

Parmi les 44 voitures inscrites à la saison,la Porsche 997 GT3 R du team PRO GT by Philippe

Alméras sera donc de nouveauconfiée à l’équipage Franck Perera (Pro)/ Eric Dermont (Am).

« Franck a démontré sa pointe de vitesse en se qualifiant à plusieurs reprises sur le devant de la scène. Il est capable de déterminer très vite le potentiel techniquede la voiture. Quant à Eric, il dispute sa troisième saison dans l’équipe et sera désormais en mesure de mettre en pratique les enseignements tirés de cette expérience. En endurance, il faut savoir rouler vite, mais avant tout voir la ligne d’arrivée. C’est en priorité ce que j’attends d’eux en 2014 », conclut Philippe Alméras.

 

Ce duo sera rejoint par deux autres pilotes lors des 24 Heures de Spa, épreuve au cours de laquelle PRO GT avait reçu la confiance de Porsche Motorsportla saison dernière en accueillant, au sein de son équipage, deux de ses pilotes officiels.


Quatre questions à Franck Perera

 

« Confiant de jouer aux avant-postes »

 

Quel est votre sentimentà l’aube de votre deuxièmesaison complète en Blancpain Endurance

Series avec PRO GT ?

J’ai découvert et disputé l’année dernière ma première saison dans ce championnat. J’ai été très surpris tant du niveau que du nombre de voitures. C’est certainement la meilleure série de ce type en Europe grâce à la qualitédes teams qui y sont impliqués, mais aussi de l’organisation qui est vraiment parfaite. Le niveau est très relevé, on y prend beaucoup de plaisir et ce fut également personnellement un plaisir de retrouver des pilotes contre lesquels je me suis battu dans le passé, en GP2 par exemple.

 

Qu’est-ce qui vous a séduit dans la perspective de poursuivre avec PRO GT et de retrouver à vos côtés Eric Dermont ?

Après deux années sabbatiques au cours desquelles j’ai rencontré quelques soucis personnels, PRO GT m’a donné la chance de retrouver la compétition. Je suis quelqu’unde fidèle, entier, et nous nous connaissons depuis longtemps avec la famille Alméras. Depuis l’an passé s’est construitun projet avec l’équipe, Eric Dermont et moi-même, l’objectif étant pour nous de grandir et d’aller le plus loin possible. Il était donc naturel que nous poursuivions le travail débuté ensemble. Notre association avec Eric est très bonne. Sa façon de travailler, son état d’esprit et son caractère me correspondent totalement et nous nous sommes vite compris. Je pense lui avoir fait prendre conscience de ses qualités et l’avoir rassuré, car en endurance c’est important d’être rapide, mais il faut être capable de faire attention à la voiture et aux pneus. Sur ce point, il fait du très bon travail.

 

Vous portez depuis plusieurs saisons les couleurs d’écuries professionnelles. Quelles sont, selon vous, les qualités de PRO GT ?

C’est une structure familiale et j’apprécie beaucoup cette atmosphère. J’en ai besoin et je me sens bien lorsque je suis intégré dans ce genre d’équipe. J’ai eu la chance de connaître cela durant cinq saisons passées chez Prema Powerteam, en monoplace, en Italie. C’était le même style, avec un aspect très « famille » que j’ai retrouvé autour de Philippe Alméras et ses proches. Cela m’a séduit, et s’agissant d’une équipe jeune, nous nous complétons parfaitement.

 

Quels sont vos objectifs cette saison ?

Même si Eric avait déjà disputé une saison pleine en Blancpain Endurance Series, je découvrais personnellement cette catégorie et la saison a surtout été mise à profit pour progresser. Durant l’hiver, nous avons beaucoup mieux préparé cette saison sur des pistes de haut niveau telles que Jerez, Barcelone, le Paul Ricard… Ce sera un gros plus pour Eric qui a pu beaucoup rouler. Nous serons donc plus performants que l’an passé et je suis confiant car dès ma première apparition, j’avais manqué la pole d’un rien à Monza et nous nous étions de nouveau qualifiésdans le Top 5 à Silverstone. J’arrive donc ce week-end en Italie motivé et confiant de jouer aux avant-postes cette année !


 

Quatre questions à Eric Dermont

« Nous arrivons à Monza parfaitement affûtés ! »

Comment vous-êtes vous préparés à affronter cette nouvelle saison ?

Notre préparation ne s’est pas limitée aux Blancpain EnduranceSeries dans la mesure où nous seront également engagés en European Le Mans Series. Par conséquent, nous avons multiplié les séances d’essais durant l’hiver et nous en avons réalisé une dizaine. Il n’y a donc pas réellement eu de coupure depuis la fin de saison dernière puisque nous l’avons conclu à Abou Dhabi mi-décembre. Nous avons ensuite repris la piste très tôt, début février, et cela nous a permis de rester dans le rythme pour être fin prêt à aborder nos programmes 2014, tant au niveau de la préparation de la voiture que de l’équipe. Nous arrivons donc à Monza parfaitement affûtés !

 

Vous allez débuté votre troisième saison avec PRO GT. Vous sentez-vous désormais à l’aise au volant de la Porsche 997 GT3 R au sein de l’équipe ?

Nous avons bien progressé au cours de ces deux dernières saisons et ca va plutôt bien en ce qui me concerne. Même si nous avons encore un long chemin devant nous car il y aura toujours à faire, nous sommes tous assez à l’aise avec la voiture. L’endurance, c’est le travail combiné de tout un team et il faut  que  tout  le  monde  soit  au  top  pour  que  les  résultats  suivent.  Il  faut  par  ailleurs  être  en permanence au rendez-vous, car même si les courses sont longues, elles sont peu nombreuses et notre droit à l’erreur est limité. J’appréciechez PRO GT l’ambiance familiale et la nature des relations entretenues avec Philippe. Nous sommes toujours en phase de construction sur un programme portant sur plusieurs années, mené avec engagement et rigueur. C’est très positif.

 

Vous êtes de nouveau associé à Franck Perera. Comment se porte votre association, humainement et sportivement ?

Je suis ravi de retrouver Franck. C’est un pilote très rapide qui apporte à la fois son soutien et son expérience à l’équipe. Mais c’est également un excellent coach pour moi. A côté de ça, c’est un excellent compagnon. On s’entend très bien et nous allons même jusqu’à partager notre position de conduite. Je ne vous cache qu’en certaines occasions, cela facilite la vie. Grâce aux connaissances qu’il m’a transmises, il a joué un rôle déterminant dans ma progression.

 

Quels sont vos objectifs cette saison ?

Toute l’équipe a globalement l’objectif d’accrocher  de  bons  résultats  et  tout  particulièrement  de décrocher des podiums en catégorie Pro-Am.Nous avons conscience que ce ne sera pas facile face à une concurrence dont le niveau est particulièrement élevé, mais nous sommes ambitieux. Nous en saurons cependant davantage à l’issue de la première course.

 

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21 février 2013 4 21 /02 /février /2013 12:38

A la création de PRO GT il y a 5 ans, Philippe ALMERAS s’était fixé pour objectif la détection et la formation de gentlemen drivers. Ainsi, il a permis à Philippe Gaillard puis Henry Hassid de briller en peloton de Porsche Carrera Cup et d’être couronnés à plusieurs reprises en son Championnat B. 4 titres remportés en 4 ans !

 

Le team montpelliérain a aussi œuvré en 2012 pour le passage d’Henry Hassid en GT alors qu’il était très attaché à la Carrera Cup. Ce fut une révélation qui s’est aussi concrétisée par un titre de Champion de France.

 

En 2013, Philippe ALMERAS tente le 100% gentlemen en GT !!

 

PRO GT alignera en effet pour la saison 2013 l’équipage FRANCE/ MOREL en Coupe de France GT. Il s’agira de la 1ère participation de PRO GT à cette Coupe et d’une toute nouvelle collaboration avec le duo FRANCE/ MOREL. Ces brillants gentlemen qui ont l’habitude de se partager le volant se sont illustrés en 2012 en Coupe de France à bord d’une Viper.

Pour la saison 2013, ils piloteront une Porsche GT3 R préparée avec les évolutions 2013 avec pour unique objectif de remporter le titre.

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Philippe ALMERAS (team manager) :

 « Je suis ravi que Franck MOREL et Erwin FRANCE rejoigne la famille PRO GT ; cela fait deux ans que nous étions en contact avec Franck sans pour autant parvenir à concrétiser un deal. Nous avons déjà été adversaire en Porsche Cup en 2010. Franck (41 ans), vice-champion PRO-AM 2011 en Blancpain est un pilote rapide qui a maintenant acquis maturité et expérience. Le tandem avec Erwin fonctionne bien.

Cette saison, ce sera pour Erwin (28 ans) une découverte totale de la Porsche mais au vu des résultats obtenus l’an dernier avec la Viper, il devrait rapidement trouver ses marques. Et puis Franck, connaissant bien la maison Porsche, lui servira de guide. Ils pourront aussi compter sur l’expérience des pilotes A PRO GT, engagés en Championnat.

Toute l’équipe PRO GT serait heureuse de pouvoir ajouter la couronne de la Coupe de France GT à son palmarès qui compte déjà les titres de Champion de France GT Pilotes et Team.

J’ai hâte que la saison reprenne !»

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20 novembre 2012 2 20 /11 /novembre /2012 10:10

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Ils l’ont fait !!!! Beltoise et Hassid sont Champions sans attendre la course du dimanche.

S’élançant de la 3ème place alors que leurs rivaux Panis/ Debard se trouvent en 6ème ligne, Hassid vire en 1ère position au 1er virage. Un gros crash en milieu de peloton juste après le départ fait place au safety car durant 20 minutes. A la relance, Hassid conserve l’avantage ;  Debard est 8ème. Beltoise termine la course en tête en maintenant ses poursuivants à 5 secondes.

 Beltoise est donc titré pour la 2ème année consécutive avec le team PRO GT qui remporte par la même occasion le Championnat Team Hassid inscrit ainsi son nom à la liste des Champions de France GT dès sa1ère participation. Lui qui ne jurait jusqu’à cette saison que par les courses sprint de Carrera Cup, n’en revient toujours pas !

 Philippe Alméras : « Je suis bien soulagé ! Cette saison a été difficile à tout point de vue. PRO GT s’est engagée en 2012 dans un double programme : GT Tour en France et Blancpain en Europe. Le début de saison de Beltoise/ Hassid en GT Tour a été chaotique ; les résultats se faisaient attendre et ce n’était pas gagné d’avance. Cet été, nous avons été victime de 3 gros crash et nous avons du reconstruire 3 voitures en l’espace d’un mois.Mais tout est bien qui finit bien. Ce titre prouve que l’an dernier nous n’avions pas été Champion par hasard ; certains pouvaient invoquer la chance du débutant, mais en récidivant, il est certain que nous sommes à notre place.Je suis très content pour Beltoise et Hassid. Ils ont fait du très bon boulot cette saison ! Je félicite aussi l’ensemble de mes collaborateurs et les pilotes PRO GT pour le titre Team ! J’ai d’ailleurs reçu dès la fin de la course les félicitations du big boss de Porsche Motorsport.»

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17 juin 2012 7 17 /06 /juin /2012 19:44

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Beltoise pour cette 2ème course part en Tête ! C’est un sacré avantage d’autant plus que derrière lui Parisy, Guilvert et Lunardi se

  

bataillent ferme. Cela permet ainsi à Beltoise de prendre un peu d’avance, soit près de 4 secondes, avant la valse des changements de pilote.

 

 

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Le 2ème protagoniste PRO GT, Perera s’élance quant à lui depuis la 3ème position. Il parvient difficilement à se frayer un chemin en bout de ligne droite et gêné, se retrouve 7ème après le 1er virage. Le peloton très serré emmené par Beltoise lui permet de garder le contact. Il dépasse d’abord Moulin-Traffort pour le gain de la 6ème place.

Quelques tours avant le passage de témoin à son coéquipier Pasquali, Perera se retrouve alors entouré de deux pointures, Ortelli devant et Panis derrière.

 

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Beltoise reste en tête de la course durant 24 tours jusqu'au changement de pilote, durant lequel l’équipage Beltoise/ Hassid effectue son handicap de 15 secondes pour avoir gagné la course de la veille ; c’est donc logiquement que Halliday récupère la 1ère place suivi de très près par Hassid (à même pas 2 dixièmes), Pasquali et Debard.

7 tours avant la fin, Hassid réussit un dépassement sur Halliday, mais Pasquali, ensuite imité par Debard, profite de cette action pour les surprendre tous les deux. Nous assistons à un superbe dépassement avec 3 voitures de front… Le staff PRO GT retient son souffle !

Pasquali se positionne en leader devant Debard, Hassid et Ortelli.

Ce classement restera figé jusqu’à l’arrivée.

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Perera/ Pasquali remportent leur 2ème course de la saison. Beltoise/ Hassid sur la 3ème marche du podium continuent à engranger de précieux points pour le championnat.

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La 3ème voiture PRO GT, Cazenave au volant, partait un peu plus loin, de la 7ème ligne. Dans le premier tiers de course, le palois gagne trois places au détriment de Ullmann, David et Santamato. Le relai de Cazenave n’est pas de tout repos ! Police vient ensuite à bout de la Porsche d’Abergel. Il passe le drapeau à damier en 10ème position. Bien que cette 10ème position les place dans les points, le résultat peut paraître décevant comparé à leur 7ème place remportée en course 1 mais en partant de la 7ème ligne, Cazenave et Police ont fait un excellent travail.

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17 juin 2012 7 17 /06 /juin /2012 19:11

#2 BELTOISE/HASSID

04112802 071Hassid s’élance de la 3ème place sur la grille de départ de la course 1. Il maintient cette position derrière France et Vannelet, tout en ménageant ses pneus. Telle est la consigne de leur ingénieur craignant une usure rapide sur ce circuit très contraignant pour les pneumatiques.

A l’issue des changements de pilote et grâce au handicap de 20 secondes pour Vannelet/Gabillon et l’abandon de France, Beltoise alors en piste, pointe en tête de la course au 24ème tour. Il gère son avance et termine le travail brillamment effectué par son coéquipier Hassid durant le 1er relai. Anthony effectue un relai solide et rapide tout en ménageant ses pneus.

Beltoise/ Hassid remportent la course devant Vannelet/ Gabillon  (Mercedes SLS) et Gaillard/ Santamato (Ferrari 458).

 

Anthony Beltoise : « Le week-end de Ledenon est oublié, on entre dans le vif du sujet. PRO GT engage cette année 3 GT3 R, cela tire vers le haut. On est tous servi pareil ; à chacun des équipages de tirer son épingle du jeu ! Henri et moi comptons bien engranger le plus de podiums et victoires possibles. »

                                                                                                                     

Henri Hassid : « C’est ma 1ère victoire en GT ; elle a un goût particulier puisque partagée avec mon coéquipier Beltoise, champion en titre. C’est un réel travail d’équipe. Il est primordial d’accomplir deux relais parfaits. »

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#1 PERERA/PASQUALI

 Pasquali prend le départ en 4ème position. Au 6ème tour, il pointe à la 3ème place après avoir pris l’ascendant sur Hassid. Il réalise un très bon relai puis passe le volant à Perera après avoir effectué le handicap règlementaire de 25 secondes. Le jeune montpelliérain achève le travail en classant la Porsche #1 en 5ème position.

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#3 CAZENAVE/POLICE

  Après un1er relai de Police qui enchaîne de très bons tours chronos, Cazenave passe le drapeau à damiers en 7ème position en résistant de main de maitres aux retours de Guilvert et Badey qui sont alors les plus rapides en piste.

 

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18 mars 2012 7 18 /03 /mars /2012 16:08

PRO GT CONFIRME SON 2Eme EQUIPAGE DE BLANCPAIN

 

Après l’annonce le mois dernier du trio BELTOISE/ HASSID/ BERVILLE, PRO GT officialise l’engagement de LECLERC/ TUCHBANT/ DERMONT sur sa 2ème Porsche 997 GT3 R. Cette voiture dotée d’un châssis  2011 dispose de toutes les évolutions 2012 notamment le paddle shift.

 Antoine LECLERC et David TUCHBANT se connaissent bien pour avoir partagé pendant 3 ans le volant d’une Lamborghini en FFSA GT. LECLERC connait déjà pour sa part, la PORSCHE GT3-R pour l’avoir hissée sur le podium du FIA GT3 au Paul Ricard en 2010. Quand à TUCHBANT, il  bénéficiera de 3 jours de test pour se familiariser avec sa nouvelle monture, la Porsche  997 GT3-R.

 Ils seront associés à Eric DERMONT qui a obtenu sa première licence en 2009. Il est issu de la filière Porsche et ces deux dernières saisons, adversaire des pilotes PRO GT, il décrochait la 7ème place du Championnat B en 2010 et 2011. Il devrait mener de front un double programme de « Porschiste » au sein du team dirigé par Philippe ALMERAS, avec le Blancpain Endurance Series et la Porsche Matmut Carrera Cup. Cela ne lui fait pas peur puisqu’en 2011, il était aussi engagé dans deux disciplines la Race Car et la Porsche Cup.

 Philippe ALMERAS : «Je suis très satisfait à  moins de 20 jours du coup d’envoi de pouvoir compter sur deux équipages solides.  Antoine se sent bien dans l’équipe et devrait rapidement donner son plein potentiel. Quand à Eric et David même s’ils ne se connaissaient pas avant, leur association semble évidente et naturelle tant leurs parcours professionnels et  sportifs se ressemblent.  David TUCHBANT a pour sa part déjà gouté aux joies de la victoire avec Antoine LECLERC lorsqu’ils ont décroché le titre de Champion de France GT3 en 2008. »

 LECLERC/ TUCHBANT/ DERMONT rejoignent donc BELTOISE/ HASSID/ BERVILLE en PRO AM sur les GT3-R de PRO GT pour les prochains tests officiels du Blancpain qui se dérouleront sur le circuit du Paul Ricard les 20 et 21 mars prochain.

 

En plus de ces deux GT3-R en Blancpain, l’équipe sera présente en GT TOUR avec le duo POLICE/CAZENAVE (2 podiums en 2011) et BELTOISE/ HASSID, respectivement Champion de France GT 2011 et Vainqueur de la PORSCHE Carrera Cup B 2011.  Une troisième GT3-R sera confiée à Laurent Pasquali, champion de france en titre, et à franck Perera  fraichement arrivé de la monoplace. 

En Porsche Carrera Cup,  le team reconduit deux de ses pilotes 2011 : Roland BERVILLE (3ème Chpt B) et Romain Monti (nouveau talent Porsche 2011).  Côme LEDOGAR (21 ans, junior) récemment arrivé en provenance de la Formule Renault sera chargé de défendre les couleurs de PRO GT en Junior et au général comme Romain Monti. Alors qu’en B, Eric DERMONT devrait rejoindre les rangs du team pour  profiter d’un double programme Cup et Blancpain tout comme Roland BERVILLE.

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18 mars 2012 7 18 /03 /mars /2012 15:55

PRO GT By Alméras annonce son arrivée en Blancpain Endurance Séries avec deux PORSCHE 997 GT3-R version 2012

 

 

Après un titre de champion de France GT3 2011 dés la première année avec une PORSCHE 997 GT3-R, PRO GT sera en Blancpain Series en 2012 avec deux 997 GT3-R 2012.

 

Une des deux  997 GT3-R  2012 effectuera ses premiers tours de roues  sur la  base d’essais du team  à Ledenon dans le sud de la France. Elle sera confiée à Anthony Beltoise (4 fois Champion Carrera Cup et Champion GT France  2011)Henry  Hassid ( 4 fois champion B Carrera Cup) et Roland Bervillé (Vainqueur  24 h du mans 2010 en GT1 , 2 fois 3ème Championnat B  Carrera cup).   Sur cet équipage, PRO GT a joué la carte de l’expérience et de la connaissance de la marque PORSCHE et compte bien venir se mêler à la bagarre en PRO-AM. Pour les 24 heures de SPA l’équipe devrait être renforcée par un second pilote de pointe  pour jouer placé au classement général. Il sera définit par la suite.

 

La seconde Voiture sera aussi dotée des évolutions 2012  avec notamment  la boite séquentielle à commande au volant. Elle sera confiée au très rapide et expérimenté  Antoine Leclerc. Après 3 ans en GT France Antoine était engagé en championnat du Monde GT1 ainsi qu’aux 24 heures de SPA en 2011. PRO GT s’est donné jusqu’ au 15 mars pour annoncer la composition définitive de sa deuxième  997 GT3-R 2012 pour épauler Antoine Leclerc.

 

Philippe ALMERAS :

« Je suis très heureux de la mise en place de notre premier équipage, les trois pilotes font partie des meilleurs  pilotes de leur catégorie respective. En 2011 la POSRCHE s’est très bien comportée sur tous les styles de tracés rapide ou sinueux. Nous nous préparons du mieux que nous pouvons en entamant dés à présent notre campagne de test pour le Blancpain et  le championnats de France. Les pilotes devraient être bien préparés puisqu’ils rouleront dans ces deux championnats.  Cette campagne de test va nous permettre aussi de définir la meilleure combinaison  pour rejoindre Antoine Leclerc dans le baquet de la seconde voiture»

 

Au programme une journée de test à Ledenon  pour étalonner la nouvelle 997 GT3-R  2012 puis le team prendra la direction de Paul Ricard pour 4 jours de test au total ainsi que Navarre pour deux jours.

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18 mars 2012 7 18 /03 /mars /2012 14:21

 

Après un titre de champion de France GT3 2011 dés la première année avec une PORSCHE 997 GT3-R, PRO GT reconduit son programme en GT tour avec  trois  997 GT3-R 2012.

Dans la  POSRCHE  # 1, Laurent Pasquali ,champion de France en titre, sera associé à un nouveau venu en championnat de France GT, Franck Perera.  Contrairement à Pasquali Perera n'a pas eu d'experience significative en Berline  alors que sa carrière en monoplace est déjà tres complète , formule  renault , formule 3, World series, GP2, Champ car , super league et F1 en test avec le programme TOYOTA F1.

Dans la  POSRCHE  #2,  Beltoise sera associée à Henry Hassid. Ce dernier est issu directement de la filière PRO GT en Carrera Cup. Après  3 titres consécutifs en B  chez PRO GT, Hassid a décidé de se tourner vers le GT et de rester fidèle à PORSCHE et au team. Sa formation aux courses de GT sera accélérée  dans la mesure ou on le retrouvera en Blancpain endurance séries sur la numéro 34 en compagnie  de Berville et Beltoise.

 Dans la PORSCHE # 3,  Jean Claude Police et Laurent CAZENAVE  confirmé leur engagement pour la seconde année consécutive sur la POSRCHE du team PRO GT, ils disposeront du châssis utilisé en 2011 munit de toutes les Evo 2012. Avec  deux podiums dés leur première année en POSRCHE, ils joueront les premiers Rôles en 2012.

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19 janvier 2012 4 19 /01 /janvier /2012 16:51

2012 sera placé  sous le signe de la continuité  pour  Bervillé. On retrouvera  le gardois (vainqeur du Mans en 2010) en  Carrera Cup chez PRO GT by Alméras. L'objectif sera de jouer à nouveau le top 3 comme en 2011 et la victoire. Roland particpera aussi aux Blancpain series avec les 24 heures de SPA  sur une GT3-R du team aux cotés d'Anthony Beltoise. A noter qu'il connait bien les circuits international pour avoir terminer 2nd du LMES en 2009 en GT1. Present dans le team  PRO GT en Carrera CUP pour sa troisième saison consecutive , ce programme était une evolution logique au sein de la structure PRO GT By Alméras.

 

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Quand à Romain Monti aprés une année d'apprentissage le team et ses paretenaires ont decidé de lui donner l'opportunité de mettre en pratique ses acquis dans un peleton de Cup qui devrait compter une dizaine de pilotes A et juniors. Nul doute que Romain saura mettre à profit ses tests hivernaux pour arriver avec un excellent niveau à la première course de Ledenon malgrés la concurrence qui promait d'etre affutée!

 

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